Johnston Canyon auf eigene Faust ab Banff
Du brauchst keine Tour, um den Johnston Canyon zu erwandern. Ein Auto und ein Parkpass bringen dich zum Ausgangspunkt, und im Winter bringen dich Spikes sicher zu beiden Fällen. Unten steht, was es braucht, es selbst zu machen, und was eine geführte Wanderung für das Geld dazugibt.
Die Fahrt von Banff
Der Johnston Canyon liegt etwa 25 km westlich von Banff am Bow Valley Parkway, auch Highway 1A genannt. Die Fahrt dauert etwa 30 Minuten.
Der Parkway ist langsamer und ruhiger als der Trans-Canada Highway nebenan, und manchmal sind Wildtiere nah am Straßenrand. Fahr mit der erlaubten Geschwindigkeit und achte bei Morgen- und Abenddämmerung genau auf die Seitenstreifen.
Im Winter wird der Parkway weniger geräumt als der Haupthighway. Neuschnee oder Glatteis können die Fahrt verlangsamen, und ein Auto mit Winterreifen macht einen echten Unterschied.
Nimm Snacks und ein heißes Getränk aus Banff mit. Entlang des Parkways gibt es wenig Angebote, und im Winter solltest du dich nicht darauf verlassen, dass in der Nähe des Ausgangspunkts etwas offen ist.
Der Parkpass
Du brauchst einen Parkpass von Parks Canada, um irgendwo im Banff-Nationalpark anzuhalten, und der Canyon-Parkplatz zählt dazu. Kauf einen Tagespass pro Besuch oder einen Jahrespass, wenn du länger in den Rockies bleibst.
Die Pässe gibt es online sowie an den Parktoren und in den Besucherzentren. Prüf die aktuellen Preise von Parks Canada vor deiner Reise, denn sie ändern sich von Zeit zu Zeit.
Parken am Ausgangspunkt
Der Parkplatz am Johnston Canyon füllt sich an stark besuchten Tagen früh, vor allem im Sommer. Wer spät kommt, kreist am Ende herum oder gibt auf.
Wer früh am Morgen eintrifft, hat die besten Chancen auf einen Platz und einen ruhigeren Canyon. Später am Nachmittag werden wieder Plätze frei, wenn die ersten Autos wegfahren.
Wenn der Parkplatz voll ist, komm lieber später wieder, statt in der Zufahrt zu warten. Im Winter findet man bei Ankunft am frühen Nachmittag oft Plätze, auch wenn das kurze Tageslicht dann weniger Zeit auf dem Trail lässt.
Parke nicht am Rand des Parkways, wo Schilder es verbieten. Ein Strafzettel oder das Abschleppen aus der Mitte eines Nationalparks ist ein teures Ende für eine Wanderung.
Der Sommerbus
In den letzten Sommern ist ein saisonaler Roam-Transit-Bus von Banff zum Johnston Canyon gefahren. Er erspart dir die Parkplatzsuche und kostet viel weniger als eine Tour.
Routen und Fahrpläne ändern sich von Jahr zu Jahr, prüf also den aktuellen Roam-Fahrplan, bevor du darauf planst. Im Winter ist ein Auto oder eine Tour der realistische Weg.
Der Bus erspart dir außerdem die Rückfahrt nach einem langen Tag, und er fährt dieselbe Strecke am Parkway, du siehst das Tal also trotzdem.
Die Einschränkung im Frühjahr
Ein Teil des Bow Valley Parkway nahe dem Johnston Canyon unterliegt im Frühjahr nachts einer saisonalen Fahrbeschränkung, damit Wildtiere Raum zum Ziehen haben. Sie gilt ungefähr von März bis Ende Juni.
Genaue Daten und Zeiten können sich ändern, prüf also die aktuellen Regeln von Parks Canada, bevor du in der Dämmerung oder nachts hinfährst. Die übrigen Veränderungen übers Jahr stehen auf unserer Monatsübersicht zum Johnston Canyon.
Winter auf eigene Faust braucht Spikes
Etwa von Dezember bis März werden Stege und Stufen zu festgetretenem Schnee und Eis. Normale Stiefel rutschen, und Stürze auf den Stahlrosten tun weh.
Bring eigene Spikes oder Microspikes mit, die du über Winterstiefel ziehst. Outdoorläden in Banff haben sie meist vorrätig; die geführten Touren geben sie im Preis mit aus.
Ein Wanderstock hilft auf den steileren Stücken zu den Upper Falls. Der Trail bleibt im Winter geöffnet, aber das Bacheis gehört nicht dazu, bleib also auf den Stegen und dem Pfad.
Wirf vor dem Aufbruch einen Blick in den Trailbericht von Parks Canada. Nach starkem Schneefall oder einem Chinook-Tauwetter kann sich der Pfad von einem Tag auf den anderen verändern.
Kalte Hände beenden mehr Wanderungen auf eigene Faust als Eis. Unsere Liste, was du zur Eiswanderung anziehst, behandelt Stiefel und Schichten von der Haut nach außen.
Was ein Guide dazugibt
Eine Tour nimmt dir Fahrt und Parkplatzsuche ab, und im Winter bringt sie Spikes und einen Stock mit. Die Eiswanderung am Tag ab ~67 € von Discover Banff bringt außerdem heiße Schokolade und Ahornkekse mit.
Der Guide steuert die Geschichten bei. Wie der Bach die Schlucht geschnitten hat und wie sich das Eis jeden Winter aufbaut, sind die Teile, die Wanderer auf eigene Faust am ehesten verpassen.
Auch Sicherheit gehört dazu. Ein Guide weiß, wo das Eis am Tag am schlimmsten ist und wann er die Gruppe umkehren lässt.
Ob das zu dir passt, hängt davon ab, wie du reist. Was jeder Preis enthält, steht in unserem Preisvergleich der Touren. Der Trail selbst, Abschnitt für Abschnitt, ist Thema unseres Ratgebers zu Lower und Upper Falls.
Eine geführte Sommeralternative zum Autofahren
Im Sommer tauscht das E-Bike und die Wanderung von White Mountain Adventures für ~123 € das Auto gegen ein Elektrorad. Du radelst von Banff an den Vermilion Lakes vorbei und entlang des Legacy Trail, dann den Parkway hinauf zum Canyon.
Ein Guide führt die Wanderung zur Brücke der Lower Falls, und ein Fahrzeug-Shuttle für eine Strecke sorgt dafür, dass du nur in eine Richtung radelst. Sie steht bei Viator bei 4,8 aus 240+ Bewertungen; der Haken sind der Preis und die Saison nur im Sommer.
Lass das Auto für einen Sommertag in Banff stehen
Die 4-stündige E-Bike-Tour mit Wanderung von White Mountain fährt den Parkway zum Johnston Canyon entlang. Im Preis stecken Rad und Helm, dazu der Guide und das Shuttle.
Unser Ratgeber zur E-Bike-Tour folgt der Fahrt im Detail. Für einen Winterabend ohne Auto vergleicht die Seite zu Eiswanderung am Tag und am Abend die beiden geführten Möglichkeiten.